【太平洋汽车 导购频道】近期 26 款海豹 07DM-i 迎来上新，但是本次改款有点特别，它不像别的产品那样年度改款都是 "小打小闹"，这次它真是把大家关心的点全给升级了。例如纯电续航提升至 230km，智能驾驶也加了 "硬菜"，高配版还专门装了带激光雷达的天神之眼 B。
最重要新车 4 款车型的售价区间为 14.98-18.68。这价格表现有点卷到别的厂商的意思。那么新车整体表现如何？接下来就带大家盘一盘。
前脸焕新带来新鲜感
虽然只是一次中期改款，但是 2026 款海豹 07DM-i 给到大家新鲜感还是很强，毕竟新车的前脸有了不少变化。首先在半封闭式前脸的前提下，优化了前大灯设计。同时前保险杠为 电动化简约风格，引擎盖两侧微隆，中部线条锋利。
本次更新的深海星眸耀目大灯" 集成转向灯、日行灯、前位灯三合一灯带，双透镜设计搭配点阵渐变细节。前保险杠两侧以 "八" 字型延展，嵌入双层饰件。值得注意的是，外观提供云海灰、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、曜石黑四种配色。
车侧延续溜背式设计，前后两段腰线彼此独立，起到比例分割作用，让整车视觉更显修长。另外配备隐藏式门把手，换装全新 18 英寸双色五辐刀锋轮毂和辅助驾驶小蓝灯，提升辨识度。
车尾设计简约，后备箱边缘小尾翼造型承托出整车溜背风格；" BYD " 字母 LOGO 为 LED 发光样式，不点亮时呈金属光泽，尾灯开启后同步发光，提升夜间辨识度；尾灯为 "粼光点阵贯穿" 设计，灵感来自水滴漾开的粼光，点阵渐变光源有序排列，配合横贯左右的镀铬饰条，有着不错的精致感。
在车身尺寸方面，2026 款海豹 07DM-i 的长宽高分别为 4995/1900/1495mm，轴距为 2900mm，相比现款车型车身长度增加 15mm，车身宽度增加 10mm，其余保持一致。
简约布局换装换挡
2026 款海豹 07DM-i 同样延续了现款车型布局设计，采用 10.25 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸悬浮式中控屏组合，配备四辐式多功能方向盘。另外内部配有美态香红、流光灰两种配色，接着材质方面内饰应用纹理喷漆、针织布等多种材料，将精致感融入细节。仪表台设计借鉴 "海浪翻涌" 形态，两侧卷起的 "海浪" 造型托起横贯式黑色面板，呈现悬浮感与层次感
车内 10.25 英寸全液晶仪表显示车辆基础信息；12 英寸 W-HUD 抬头显示可将时速、限速、导航、LDW、FCW、ACC 等信息投影至前挡风玻璃。其次方向盘为四轮辐电容式设计，同时增加拨片功能。
部分车型方向盘拥有加热功能，采用皮下包覆方案，升温速度快，从 - 20 ℃升温至 15 ℃耗时小于 5 分钟。
在驾驶辅助方面，新款海豹 07DM-i 提供天神之眼 C - 辅助驾驶三目版和天神之眼 B - 辅助驾驶激光版。前者支持支持高快领航辅助（HNOA）、在 DiPilot 100 基础上新增城市领航辅助（CNOA），可在功能覆盖的城市道路上，按导航路线完成路口通行（直行、左转、右转、掉头）、红绿灯通行、超车、避障、并线等操作。
15.6 英寸悬浮式中控屏搭载 DiLink 100 系统，支持全场景智能语音（四区域唤醒、可见即可说、连续对话等）、地图 / 壁纸双桌面、手车互联（支持华为、小米、OPPO、vivo 等）、3D 控车、全场景数字钥匙、手机 APP 远程控制、哨兵模式 + 千里眼等功能。
车内前排座椅的缝线设计灵感来自 "船划过水面的涟漪"，造型宽大且填充软硬适中，兼具包裹感与支撑性：主驾支持 8 向电动调节与 4 向电动腰撑，副驾为 6 向电动调节，前后排均配备通风与加热功能；主驾座椅带有位置记忆功能，可记录三个座椅位置，退电时座椅自动后退，上电后恢复至退电前位置。
在其它亮点配置上，新款海豹 07DM-i 拥有冷暖两用车载冰箱：容积 4.5L，支持 - 6~6 ℃制冷与 35~50 ℃加热；12 扬声器 HiFi 级定制丹拿音响：提供全车、主驾、副驾、后排、环绕、自定义 6 种声场模式；支持 7 档 SDVC 音量随速调节，结合丹拿算法掩蔽路噪、胎噪、风噪、发动机噪音，保障不同路况下的音效体验。
车内共设 29 个储物分区，中控区域包含前排双杯托、副仪表板下方储物空间、仪表板票据盒、杂物箱；门板下方可放置保温杯，四门均设手机槽；前排座椅后方带文件袋，高配车型后排中央扶手设双杯托；
另外后备箱容积 465L，进深 1210mm，后排座椅支持按比例放倒，进一步拓展空间利用率。最重要拥有电动后备箱：支持按钮、遥控钥匙、手机 APP 三种控制方式，具备智能防夹功能（遇阻力即停止）与任意悬停功能（按下微动开关可在当前位置悬停）
动力方面，2026 款海豹 07DM-i 全系搭载比亚迪第五代 DM 技术，提供 1.5L/1.5T 插混系统可选，其中 1.5L 发动机最大功率74 千瓦，峰值扭矩135 牛 · 米，电动机最大功率160 千瓦，峰值扭矩 260 牛 · 米，官方百公里加速 8 秒，NEDC 工况亏电油耗为 3.2L/100km，匹配容量为 17.6 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航 135km。
而 1.5T 发动机最大功率115 千瓦，峰值扭矩 231 牛 · 米，电动机最大功率 200 千瓦马力，峰值扭矩 315 牛 · 米，百公里加速时间为 6.9 秒，提供容量为 17.6 千瓦时和 29.46 千瓦时电池组可选，CLTC 纯电续航里程分别为 135km 和 230km，综合续航 1585km。此外，新车最大最大 69 千瓦充电功率，SOC 30%-80% 仅需 20 分钟，以及支持最大 6 千瓦对外放电功率。
底盘方面，新车采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并且新增云辇 -C 智能阻尼车身控制系统，可根据路况主动调节底盘软硬，兼顾舒适性与操控性。
总结：现款海豹 07DM-i 月均销量 3000 辆左右，去年上市初期曾连续 3 个月销量突破 6000 辆。为了提升目前市场竞争力，本次新年款车型新增激光雷达，在辅助驾驶方面的表现将会更具优势对比同价位竞品更有优势，其次在造型、配色、内饰座舱、续航表现和底盘操控都有明显升级，加上价格变化不大，整体有种加量不加价的感觉，相信日后新车会有不错的销量表现。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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